2023 어드벤처 듀얼퍼포바이크 추천 혼다 BMW 스즈키 베넬리

2023 어드벤처 듀얼퍼포즈 바이크

날씨는 겨울이 찾아오고 있지만 모험을 떠나려고 준비하시는 분들은 어드벤처 바이크를 찾고 있습니다. 유라시아 대륙을 횡단한다던지 남아메리카를 종단하시는 분들이 종종 계십니다. 오토바이를 타고 세계여행을 하시는 분들을 위해 온로드 혹은 오프로드를 함께 즐길 수 있는 장르인 어드벤처 듀얼퍼포즈 바이크에 대해 알아보겠습니다. 

 

 

2023년 현재 선택할 수 있는 바이크 브랜드들은 꽤나 많습니다. 다만 가격, 정비성, 브랜드파워, 배기량, 출력효율 등을 고려한다면 자신만의 스타일에 맞는 바이크를 선택할 수 있습니다. 이번 포스팅에서는 어드벤처 모델은 어떤 것들이 있고 장단점을 간략하게 알아보도록 하겠습니다. 

 

 

BMW R1250GS Adventure

어드벤처 장르인 GS(Gelande / Strasse) 를 창시한 장본인이고 한 브랜드입니다. 역사가 오래되었고, 독일 브랜드인만큼 내구성 또한 보장된 모델입니다. GS는 땅과 도로 라는 뜻으로 온로드 혹은 오프로드 모두를 즐길 수 있는 듀얼퍼포즈라는 이름으로도 불리는 바이크 장르입니다. 

 

 

세계여행을 하다보면 포장이 잘 되어 있는 도로를 달리는 경우도 있지만 포장이 되어 있지 않은 비포장도로(임도)를 달리는 경우도 있기 때문에 휠이 크고, 스포크 휠을 채택하여 혹여나 바퀴에 구멍이 나서 바람이 빠지더라도 내부에 있는 튜브를 가지고 임시적으로 달릴 수 있도록 설계하는 특징을 가지고 있습니다. 

 

BMW R1250GS Adventure (출처 : BMW Motorad)

 

 

BMW 브랜드는 차보다 오토바이를 먼저 생산하기 시작한 브랜드이고, BMW Motorad의 대표적이자 역사가 오래된 엔진인 박서 엔진을 채택하고 있습니다. 어드벤쳐 장르에서 세계에서 가장 많이 팔린 모델입니다. 

 

 

배기량은 1254cc 박서엔진이 채택되었고, 7750rpm 영역에서 136마력 출력을 내고 있습니다. R1250GS Adventure의 특징은 구동방식이 체인이 아닌 BMW ShiftCam을 채택하고 있어 체인없이 반영구적인 캠샤프트 컨트롤 시스템 사용이 가능합니다. 

 

 

연비는 100Km 기준 4.75L를 필요로 합니다. 일반적인 연비로 계산해보면 21Km/L 가 나옵니다. 배기량와 공차중량을 고려했을 때 준수한 수준이라고 판단됩니다.

 

 

공차중량(연료탱크를 가득채운 기준) 무게는 268Kg입니다. 숫자로는 잘 체감이 안될 수 있지만 성인남성 평균 75kg을 고려해보면 상당히 무겁다는 것을 알수 있습니다. 

 

차량 탱크에는 총 30L의 연료를 탑재하고 있어 연비 21을 기준으로 한번 주유로 600Km 이상 주파가 가능합니다. 시트고는 890mm입니다. 일반적인 170~180 정도의 키는 까치발을 간신히 할 수 있는 수준입니다. 

 

 

 R1250GS Adventure 출고가격은 36,900,000부터 시작합니다. 이건 기본 차량 가격이고 여기에 삼박스(250만원), 아크라포빅 머플러, 이외 알리발 자잘자잘 악세사리를 품게 되면 4000만원 정도의 예산 편성이 필요한 바이크 입니다. 

 

 

 

• 장점 : GS 계열에서는 끝판왕 바이크 입니다. 다른 어떤 바이크 보다 운전자의 편의성을 고려했고, 뛰어난 퍼포먼스를 제공합니다. 
• 단점 : 무게가 무겁고, 가격 부담이 있습니다. 임도에서 거칠게 타야 되는 장르인 만큼 돌바닥에 바이크를 던지면서 중고 가격 방어를 생각하지 않아도 되는 정도의 경제적인 여유가 있으신 분들이라면 추천할 수 있는 모델입니다. 

 

Honda CB500X

 

혼다 CB 계열은 브랜드 내에서 꾸준히 사랑받아온 모델이며, 2013년 처음 공개된 후 10년이 된 모델입니다. DOHC 병렬 2기통 471CC 엔진을 탑재하고 있고, 혼다의 원가절감 전략에 기반하여 CB500X, CB500F, CBR500R에 공용으로 들어가는 엔진을 채용하고 있습니다. 

 

2021년에 들어오면서 거의 풀체인지에 가까운 모델 변화가 있었습니다. 포크는 41mm 쇼와 SFF-BP 도립식 프런트 포크를 사용하면서 안정성과 높은 운동성능을 제공합니다. 

 

프론트에는 더블 디스크가 채용되면서 높은 브레이크 성능을 제공합니다. 바이크의 경우 제동 시 앞바퀴에 무게중심이 쏠리면서 뒷바퀴가 털리는 현상이 나타나는데요, 그만큼 프론트 브레이크가 더블 디스크로 변경된 점은 고무적인 변화라고 할 수 있겠습니다. 

 

 

클러치 시스템은 퀵 쉬프트를 달지는 않았지만 일반 시내도로 주행 시 가다 섰다를 반복해야 되는 만큼 클러치를 잡는 왼쪽 손목에 무리가 많이 가는데요, 혼다 CB500X 모델에서는 어시스트 & 슬리퍼 클러치를 채용하면서 45% 하중을 줄여 가벼운 기어 변속을 가능하게 했습니다. 

 

 

차량 제원을 보면 일단 공차중량이 195kg로 가변운 축에 속합니다. 또한 DOHC 병렬 2기통 엔진 효율은 41.1Km/L를 보여주고 있습니다. 실제 주행에서는 최소 30이상 연비가 나온다는 점이 고무적이네요. 8500rpm 영역에서 50 마력을 뽑아내는데 이정도의 성능이면 준수하다고 생각합니다. 

 

시트고는 830mm, 프론트 타이너는 19인치 휠을 채용하여 본격적인 어드벤처 장르의 모습을 가지고 있게 되었습니다. 

 

 

CB500X 출고가격은 888만원입니다. 프로모션이 들어가는 경우도 있겠지만 기본 차량가격만 가지고 500cc 하프급의 바이크임을 감안한다면 저렴한 가격에 속하는 바이크 입니다. 

 

• 장점 : 저렴한 가격, 유지성능 + 높은 내구성의 대표주자 혼다 바이크. 가벼운 무게
• 단점 : 어드벤처 모델이라고 하기에는 디자인이 애매함. 스포크 휠 아님. 

 

베넬리 TRK 502X

베넬리 브랜드는 이태리 브랜드로 110년 이상의 역사를 가진 바이크 브랜드입니다. 베넬리 6형제가 오토바이를 만들면서 시작했고, 2017년 지리 자동차 그룹으로 흡수되면서 볼보 100% 지분과 벤츠 지분을 소유한 지리의 막강한 자본력으로 본격적인 대규모 라인업을 시도하고 있는 이태리 브랜드입니다. 

 

 

 

베넬리는 디자인은 이태리에서 작업하고 실제 양산작업은 중국에서 진행되는데요, 아이폰 디자인이 캘리포니아에서 하고 중국에서 하는 것과 유사한 패턴을 가지고 있습니다. 

 

엔진은 수냉식 DOHC 4밸브 2기통 엔진을 담고 있습니다. 공식 제원에서는 연비가 기재가 되어 있지 않습니다. 연료탱크는 20리터를 장착하고 있고, 시트고는 850mm입니다. 공차중량은 213kg로 적당한 수준입니다. 제원상 공인연비는 기재되어 있지 않아서 연비를 알 수는 없습니만 무게와 2기통 500cc 엔진이라는 점을 감안 했을 때 20~25Km/L 정도를 예상해볼 수 있습니다. 

 

베넬리 TRK502X 프론트는 더블 디스크를 채용하고 있고, 스포크 휠을 장착하여 스포티함을 뿜어내고 있습니다. 또한 19인치 휠을 채용하여 임도에서 무난한 드라이빙 경험을 제공합니다. 

 

차량 색상은 블랙, 화이트, 레드, 블루 4가지 색상이 채용되었습니다. 차량출고가는 949만원입니다. 

 

베넬리에서는 어드벤처 모델의 전형적인 디자인을 가지고 있습니다. 또한 어드벤처 모델의 상징이라고 할 수 있는 삼박스 옵션을 제공하고 있습니다. 프로모션 가격으로는 65만원에 설치가 가능하며 이외에 엔진가드, 너클가드는 모두 순정품으로 달려 나오기 때문에 합리적인 가격으로 어드벤처 입문을 할 수 있다는 큰 장점을 가지고 있습니다. 

 

 

 

그럼에도 불구하고 어드벤처 입문자들이 구매를 꺼리는 이유는 아무래도 유지보수성에서 다른 브랜드에 비해 입지가 약하기 때문입니다. 2017년 이후 브랜딩 작업을 하고 있다고는 하지만 전국 어디에서나 혹은 동남아시아 외딴 곳에서도 수리가 가능한 혼다 바이크에 비해 유지보수가 과연 가능할까 하는 의구점은 남아있습니다. 이런 부분을 베넬리에서도 인식하고 있는지 2년 무제한 보증 프로모션을 진행하고 있습니다. 

 

 

• 장점 : 저렴한 가격, 어드벤처 전형적인 우수한 디자인
• 단점 : 낮은 인지도, 중고판매가 용이하지 않음

 

 

스즈키 브이스트롬 800DE

브이스트롬 라인업으로 알려져있는 스즈키사에서 2023년 브이스트롬 1050DE와 함께 출시된 모델입니다. 전형적인 어드벤처 바이크의 디자인을 가지고 있지만 2023년에는 보다 공격적인 헤드라이트를 채용하면서 어드벤처 장르에 더 깊은 성능을 암시하고 있습니다. 

 

 

브이스트롬 800DE는 듀얼퍼포즈 장르답게 온로드/오프로드를 모두 즐길 수 있도록 설계되었습니다. 간단한 출퇴근 혹은 전국일주를 모두 할 수 있는 장르의 매력적인 바이크 입니다. 

 

 

 

이런 도로도 탈 수 있는 바이크가 얼마나 될 까요

 

 

색상은 노랑, 화이트, 무광그린 3가지 컬러로 출시되었습니다. 과거 DR-Z에서 내려오는 DNA를 현대적으로 재해석한 디자인이 상당히 마음에 듭니다. 

 

 

제원을 살펴보면 776cc 수랭 4사이클 DOHC 병렬 2기통을 채택하고 있고, 8500rpm에서 최대 82.9마력을 뽑아냅니다. 공차중량은 230kg로 베넬리 TRK500X보다는 조금 무겁습니다. 시트고 855mm, 연료탱크 20L를 가지고 있습니다. 연비는 22.7KM/L의 효율을 보여주고 있습니다. 

 

 

 

 

스즈키 사에서 브이스트롬 라인업에 진심이 느껴지는 부분은 OEM 생산이 아닌 일본 자국 내에서 생산된다는 점입니다. 고가 라인업들은 국내 생산이 이뤄진다고 하는데 브이스트롬 800DE 또한 일본 내 생산 제품입니다. 그만큼 불량없이 높은 품질을 기대할 수 있습니다. 

 

특장점들을 보면 일단 5인치 TFT 계기판이 들어가서 시인성이 좊습니다. 

 

프론트 휠은 21인치, 리어는 17인치 휠을 채용하였습니다. 휠이 클 수록 오프로드에서는 힘을 발휘합니다. 

 

힘들게 클러치 조작을 할 필요없이 업/다운 모두 퀵 시프트 시스템이 기본 장착되어 있어 매끄러운 기어변속이 가능합니다. 매뉴얼 바이크에서 클러치 조작이 없다는 것만 해도 큰 장점이 될 수 있습니다. 특히 시내 주행일 때는 장점이 더욱 올라갑니다. 

 

 

스즈키 브이스트롬 800DE 신차 출고가겨은 14,390,000원입니다. 이미 하야부사라는 독보적인 모델을 가지고 있으면서 내구성 검증이 끝난 일본 4대 바이크 브랜드 중 하나기 때문에 저렴한 가격과 높은 성능면에서 박수를 주고 싶은 모델입니다.

 

• 장점 : 2023년 새로 개발된 DOHC 병렬 2기통 엔진 탑재. 착한 가격. 스즈키 브랜드 파워.
• 단점 : 높은 시트고. 단단한 서스펜션, 디자인 호불호

 

2023 어드벤처 바이크 정리

어드덧 2023년도 저물어 가고 있습니다. 한달밖에 남지 않은 2023년 모두 건강과 행복이 가득하길 바라면서 총평을 해보도록 하겠습니다. 어드벤처 바이크를 고민하고 계시다면 위의 모델들을 둘러보실 텐데요, 자금력이 여유가 있고 최상위 트림을 맛보고 싶다고 하시면 BMW R1250GS Adventure 모델을 추천드립니다.

 

나는 경제성이 중요하고 컴팩트한 디자인에 준수한 성능을 기대하시는 분이라면 혼다 CB500X를 추천드립니다. 삼박스를 달고 엔진가드를 설치하고 이래저래 옵션을 추가해도 1000만원 정도 선에서 구매가 가능한 모델입니다. 

 

BMW와 혼다의 중간선에서 고민하시는 분들이라면 스즈키 V-Strome 800DE || V-Strome 1050DE도 추천할 수 있는 모델입니다. 내구성 면에서는 워낙 유명하기도 하고 일본 4대 브랜드 중에서도 듀얼퍼포즈의 진심인 브랜드이기 때문에 충분히 찍먹해볼만한 가치가 있는 모델입니다. 

 

 

다만 베넬리 TRK-500X 모델의 경우 이태리에서 110년의 역사를 자랑하고 지리자동차 그룹의 막강한 경제력을 등에 업은 후 한국에 런칭되었지만 여전히 서비스 센터의 부족과 유지보수성에서는 신뢰를 충분히 확보하고 있지는 못하는 모양새입니다. 얼리 어답터로 뛰어들어 새로운 브랜드의 멋을 느끼실 분들에게 추천드릴 수 있을 것 같습니다.

 

 

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